교량및터널 7 페이지

과업명	㈜강원랜드 토목시설물 정밀점검용역
과업기간	2016.09.30~2016.12.27
발주처	㈜강원랜드
과업내용	1. 사면 1) 절토사면: 호텔 서측 골프연습장 쪽, 강원랜드호텔 진입도로 우측 2. 옹벽 1) 보강토옹벽: GAS저장소 후면 ~ 주차장 후면, 호텔진입로 좌측, 철공주차장 측벽, 테라스동(1, 3호), 마운틴체크인센타 건너편 진입도로(좌측)-소형주차장, 마운틴 정비고 우측 버스정류장, 체크인센터 전면 성토부(1,2,3호+VR3,4,5호), 체크인센터 후면(4호), 태백선 철로변, A-B 주차동측, 4차선 도로측 2) 목재옹벽: 밸리콘도 후면 3) 앵커옹벽: 멀티스포츠장 후면, 인공암벽 후면 3. 암거 1) BASE-1 복개구조물 L=269.5m, 3.0x2.5(2련), 상자형 라멘, DB/24, DL/24

과업명	경부고속선 2016년도 하반기 배방교외 46개 구조물 정기및정밀점검용역
과업기간	2016.09.09~2016.12.30
발주처	한국철도공사 회계통합센터
과업내용	1. 4-2공구 1) 휴대터널 NATM/개착식, L=726.6m, R=7,000(직선→곡선), B=13.4m, S=+12.58~+10.00‰, 원형 2) 배방교 L=874.0m, 완화곡선, B=14.0m, S=+1.2~+13.5‰, 설계하중 HL-25 (1) 상부 PSC Box Girder, 하부 교대 라멘형, 중공형 / 교각 각형(21기), 타원형(1기) (2) EQS 면진받침, 신축이음장치 T-Mat(8개소), Rail Exp.Joint, H=15.0~20.0m 3) 풍세교 L=6,845.0m, R=7,000, B=14.0m, S=+8.0~+15.0‰, 설계하중 UIC하중 (1) 상부 PSC Box Girder, 하부 교대 중공구주식 / 교각 중곡구주식(95기),문형식(122기) (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-MAT, Rail Exp.Joint, H=5.8~25m 2. 5-1공구 1) 노장1교 L=435.0m, 직선, B=14.0m, S=+4.0‰, 설계하중 UIC하중 (1) 상부 PSC Box Girder, 하부 교대 라멘상자형 2기 / 교각 중공구주식 10기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-mat 2) 노장2교 L=435.0m, 직선, B=14.0m, S=+4.0‰, 설계하중 HL-25(UIC) (1) 상부 PSC Box Girder, 하부 교대 라멘상자형 2기 / 교각 중공구주식 10기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치, T-mat 3) 연제교 L=1,915m, 직선, B=14.0m(복선), S=-12‰ (1) 상부 PSC Box Girder, 하부 교대 라멘 상자형 2기 / 교각 중공 구주식 47기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-mat, SNCF형 4) 오송정차장 L=1,333m, 직선, B=14.0m(복선), S=+0‰ (1) 상부 PSC Box Girder+RC Rahmen, 하부 교대 라멘 상자형 1기 / 교각 라멘식 66기 (2) 탄성받침, 강재 선받침, 신축이음장치 T-mat 5) 모정교 L=125m, R=600m, B=14.0m(복선), S=0∼-6‰ (1) 상부 P.S.C.I GIRDER, 하부 교대 반중력식 2기 / 교각 라멘식 4기 (2) 선받침, 신축이음장치 T-mat 6) 봉산교 L=450.m, R=600m, B=6.6m, S=-15‰ (1) 상부 P.S.C.I GIRDER, 하부 교대 반중력식 2기 / 교각 T형 17기 (2) EQS 면진받침, 신축이음장치 T-mat 7) 노장1터널 L=800.0m, 직선, B=13.36m(복선), S=+4‰, NATM, 개착식 (1) 마제형, 갱문 돌출식(Bell Mouth) 8) 노장2터널 L=200.0m, 직선, B=13.36m(복선), S=+4‰, NATM, 개착식 (1) 마제형, 갱문 돌출식(Bell Mouth) 9) 상봉2터널 L=720.0m, 직선, B=13.36m(복선), S=-12.0‰, NATM, 개착식 (1) 마제형, 갱문 돌출식(Bell Mouth) 3. 6-1공구 1) 신탄진교 L=80.0m, B=14.0m 2) 갑천교 L=2,895.0m, B=14.0m 3) 수척교 L=25.0m, B=26.8m 4) 신대2고가 L=587.0m, B=6.2m 5) 읍내고가 L=1,405.0m, B=6.2m 6) 회덕고가 L=132.0m, B=6.0m 7) 회덕천고가 L=32.0m, B=6.2m 8) 신부터널 L=1,510.0m, B=13.4m 9) 신대1터널 L=55.0m, B=4.8m 10) 신대2터널 L=90.0m, B=4.8m 11) 회덕1D(함) L=57.0m, B=1.5m, 1련 12) 회덕2D(함) L=43.0m, B=1.5m, 1련 13) 신대1고가 L=500.0m, R=4,000m, B=6.2m(단선), S=+25‰, 설계하중 UIC하중(HL-25) (1) 상부 PSCI-Beam Girder 20경간, 하부 교대 반중력식 2기 / 교각 T형 19기 (2) 고력황동받침, 신축이음장치 앵글보강조인트, H=2.0∼15.0m 4. 7-1공구 1) 도덕터널 L=2,020.0m, 직선, B=13.5m, S=-14.0~-7.8‰, NATM, 개착식 (1) 원형, 갱문 돌출식(벨마우스) 2) 지탄터널 L=1,265.0m, R=10,000m, B=13.4m, S=-4.0~+4.0‰, NATM, 개착식 (1) 원형, 갱문 돌출식(벨마우스) 3) 구탄터널 L=250.0m, R=10,000m, B=13.4m, S=+4.0‰, 개착식 (1) 마제형, 돌출식(벨마우스) 4) 이원고가 L=2,426.0m, 직선/R=10,000, B=14.0m, S=-8.0‰/직선, HL-25 (1) 상부 PSC Box Girder & 강합성 Girder, 하부 교대 중공벽식 2기 / 교각 중공원형식 59기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-MAT, H=9.0m 5) 원동교 L=100.0m, 직선, B=14.0m, S=-13.2‰, HL-25 (1) 상부 강합성교(S1~S2), 하부 교대 중공 벽식 2기 / 교각 중공 원형식 1기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-MAT, H=5.0m 6) 금강교 L=395.0m, 직선/완화곡선, B=14.0m, S=+4.0‰, HL-25 (1) 상부 PSC Box Girder(S1~S10), 하부 교대 중공 벽식 2기 / 교각 중공 원형식 9기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-MAT 7) 지탄교 L=95.0m, 직선, B=14.0m, S=+4.0‰, HL-25 (1) 상부 강합성교(S1~S2), 하부 교대 중공 벽식 2기 / 교각 중공 원형식 1기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-MAT, H=6.0m 8) 구탄고가 L=695.0m, 직선, B=14.0m, S=+4.0‰, HL-25 (1) 상부 PSC BOX Girder(S1~S18), 하부 교대 중공 벽식 2기 / 교각 중공 원형식 17기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-MAT 9) 초강고가 L=1,655.0m, R=10,000/직선, B=14.0m, S=+2.5~+4.0‰, HL-25 (1) 상부 PSC Box Girder(S1~S42), 하부 교대 중공 벽식 2기 / 교각 중공 원형식 41기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-MAT

과업명	경전선 마산~중리간 석전교외 11개소 정밀점검용역
과업기간	2016.09.08~2016.11.26
발주처	한국철도공사 회계통합센터
과업내용	1. 교량 1) 석전교(마산-중리) 418.0m, 강합성거더, 2종 2) 중리교(중리-함안) 142.0m, PSC Beam + 하로트러스, 1종 3) 반성천교(군북-반성) 359.0m, PSCU + STB, 2종 2. 터널 1) 석전터널(마산-중리) 4,405.0m, NATM, 1종 2) 용담터널(중리-함안) 5,993.0m, NATM, 1종 3. 옹벽 1) PEM(마산-중리) 460m, 2종 2) 보강토옹벽(군북-반성) 159+164+161+148+169+164m, 2종

과업명	중앙선 양원-구리간 망우터널외 15개소 정밀점검용역
과업기간	2016.09.01~2016.12.28
발주처	한국철도공사 회계통합센터
과업내용	1. 교량 1) 왕숙천교 260m, 프리플렉스(Pre-Flex), 2종 2) 봉두천고가교 162m, 프리플렉스(Pre-Flex), PC슬래브교(PCS), 2종 3) 용담천교 105m, Steel Box, 2종 4) 신원교 201m, PSCIBEAM, 2종 2. 터널 1) 망우터널 1,610m, NATM, 1종 2) 용담터널 1,635m, NATM, 1종 3) 부용터널 1,110m, NATM, 1종 4) 복포터널 1,8600m, NATM, 1종 3. 옹벽 1) 역T형 200+170+221+349+145+269m, 2종 2) 부벽식 460+349m, 2종

과업명	경부고속선 오송~대전간 2016년도 금강2교외 1개소 시설물 정밀안전진단
과업기간	2016.08.16~2016.12.30
발주처	한국철도시설공단
과업내용	-

과업명	전라선 곡성-압록간 송정터널(복선) 정밀안전진단용역
과업기간	2016.08.12~2016.12.29
발주처	한국철도공사
과업내용	1. 송정터널 1) 철도터널, 1종, 복선, 측벽하부 배수(자연배수), 원형, 갱문 면벽식, 공법 NATM 2) L=2,830.0m, 폭 9.4m, 높이 7.7m, 대피소 소형 170개소, 대형 10개소

과업명	중앙선 치악-창교간 치악터널 정밀안전진단용역
과업기간	2016.08.10~2016.12.30
발주처	한국철도공사
과업내용	1. 치악터널 1) 철도터널, 재래식터널, 1종, 단선, 직선, 중심하수, 4종 말굽형 2) 치악역 ~ 창교역, L=3,650.0m, 폭 3.9m, 높이 5.9m, 대피소 소형 82개소, 대형 8개소

과업명	안산선 금정-안산간 금정고가교 및 용신고가교 상하선 정밀안전진단용역
과업기간	2016.08.10~2016.12.30
발주처	한국철도공사
과업내용	1. 금정고가교 1) 상선 L=509.46m, 하선 L=2,127.64m, B=5.40∼26.12m, 설계하중 LS-22 2) 상부 PSCI Girder, Steel Box, H형강 매입슬래브, 라멘 3) 하부 교대 반중력식 / 교각 T형, 라멘형 4) 선받침, 포트받침, 신축이음 맹조인트, 통과높이 4.5m 2. 용신고가교 1) L=1,099.80m, B=10.90∼26.12m, 설계하중 LS-22 2) 상부 PSC Beam, PC Void Slab, RC-T Beam, Preflex Beam, Steel Box, 라멘 3) 하부 교대 반중력식 / 교각 π형, T형 4) 선받침, 고력황동받침, 신축이음 강겹침조인트, 통과높이 4.5m

과업명	경부선 구로고가철도교(하3선) 및 구로삼각선철도교 정밀안전진단용역
과업기간	2016.08.10~2016.12.30
발주처	한국철도공사
과업내용	1. 구로고가철도교 1) 철도교, 단선, 상․하기울기 15.00/1000, LS-22(3급선), 곡선 R=600m, 캔드 70mm 2) L=906.6m, 53경간, 최대경간장 19.8m 2. 구로삼각선철도교 1) 철도교, 단선, 상․하기울기 14.00∼15.00/1000, LS-22(3급선), 곡선 R=250m, 캔드 70mm 2) L=748.2m, 37경간, 최대경간장 P.S.C거더 19.1m,20.0m, Preflex거더 25.0m

과업명	서울메트로 3호선 녹번역~홍제역 등 10개구간 지하구조물 정밀안전진단
과업기간	2016.06.22~2017.06.16
발주처	서울교통공사
과업내용	-

과업명	서울메트로 4호선 창동~쌍문역 등 3개구간 지하구조물 정밀안전진단
과업기간	2016.06.22~2017.02.16
발주처	서울교통공사
과업내용	-

과업명	백운1교 등 7개소 정밀안전진단용역
과업기간	2016.06.20~2016.12.26
발주처	한국도로공사 강원본부
과업내용	1. 백운1교(부산) 도로교량 / 1종 / L=180.93m, B=12.60m(2차로) 2. 백운1교(춘천) 도로교량 / 1종 / L=151.40m, B=12.50m(2차로) 3. 백운4교(부산) 도로교량 / 1종 / L=300.00m, B=12.60m(2차로) 4. 백운4교(춘천) 도로교량 / 1종 / L=299.42m, B=13.70m(2차로) 5. 적성터널(춘천) 도로터널 / 1종 / L=560.00m, B=14.23m(3차로), H=8.3m 6. 제천터널(부산) 도로터널 / 1종 / L=1,150.00m, B=10.80m(2차로), H=6.7m 7. 제천터널(춘천) 도로터널 / 1종 / L=1,190.00m, B=10.80m(2차로), H=6.7m

과업명	2016년도 중앙선 봉양교(부산) 등 11개소 정밀안전진단용역
과업기간	2016.06.17~2016.12.23
발주처	한국도로공사 대구경북본부
과업내용	1. 봉양교(부산) 도로교량 / 1종 / L=400.0m, B=12.15m(2차로) 2. 봉양교(춘천) 도로교량 / 1종 / L=400.0m, B=12.10m(2차로) 3. 동명교(부산) 도로교량 / 1종 / L=595.0m, B=11.36m(2차로) 4. 동명교(춘천) 도로교량 / 1종 / L=600.0m, B=13.25m(2차로) 5. 금호대교(금호0) 도로교량 / 1종 / L=362.0m, B=11.7∼17.0m(2차로) 6. 금호대교(금호1) 도로교량 / 1종 / L=494.0m, B=11.7∼20.3m(2차로) 7. 금호대교(금호2) 도로교량 / 1종 / L=357.5m, B=11.95∼16.05(2차로) 8. 금호대교(금호3) 도로교량 / 1종 / L=212.97m, B=16.05m(2차로) 9. 금호대교(현풍) 도로교량 / 1종 / L=480.0m, B=23.0m(5차로) 10. 다부터널(부산) 도로터널 / 1종 / L=1,075m, B=9.98m(2차로), H=6.7m 11. 다부터널(춘천) 도로터널 / 1종 / L=1,041m, B=9.98m(2차로), H=6.7m

과업명	도로복개구조물 정밀점검용역
과업기간	2016.06.08~2016.12.20
발주처	경기도 성남시
과업내용	1. 독정천 복개 구조물 1) 전체 3,647m(3련박스 및 라멘 1,346m, 5련박스 37m, 2련 라멘 1,864m, 1련박스 400m) 2) 탄천로 ~ 산성역, 설계하중 DB-24 2. 단대천 복개 구조물 1) 전체 6,350m(4련박스 5,860m, 3련박스 310m, 2련박스 180m) 2) 탄천로 ~ 남한산성공원내, 설계하중 DB-24 3. 대원천 복개 구조물 1) 전체 5,821m(4련박스 1,165m, 5련박스 3,281m, 2련박스 1,132.5m, 1련박스 243m) 2) 탄천로 ~ 폐기물소각장, 설계하중 DB-24 4. 둔촌대로~사기막골 복개 구조물 1) 전체 1,951m(4련박스 649m, 3련박스 857m, 2련박스 445m) 2) 공단입구 삼거리 ~ 사기막골, 설계하중 DB-24

과업명	2016년 상반기 경전선 진례-창원중앙간 진례고가외 21개소 하자검사(정밀, 정기)용역
과업기간	2016.04.27~2016.07.25
발주처	한국철도공사 회계통합센터
과업내용	1. 교량 진영제2교 522.9m, 1종 / 죽곡교 512.3m, 1종 / 진례천교(상) 187.2m, 2종 / 진례천교(하) 181.2m, 2종 / 진례고가 3085.8m, 1종 / 신월2교 127.1m, 2종 / 의암고가 1389.6m, 1종 / 구암고가 835.6m, 2종 / 반성정거장 120.0m, 2종 / 대호고가 247.6m, 2종 / 개양교 116.6m, 2종 / 주개교 201.7m, 2종 / 신율고가 247.6m, 2종 / 개양교 116.6m, 2종 2. 터널 진영터널 1,828m, 1종 / 신풍터널 1,305.0m, 1종 / 내동터널 1,045.0m, 1종 3. 옹벽 1) 부산신항 역T형 옹벽 383.0m 2종 / 압축형 옹벽 121.5m, 2종 2) 경전선 역T형 옹벽 120.0+220.0+180.0m 2종