교량및터널 1 페이지

과업명	태백선 조동-자미원간 수리재터널 정밀안전진단
과업기간	2017.07.12~2017.12.08
발주처	한국철도공사 충북본부
과업내용	-

과업명	호남선 함평~무안간 엄다고가 외 1개소 정밀안전진단
과업기간	2017.07.10~2017.12.06
발주처	한국철도공사 광주본부
과업내용	-

과업명	2017년도 센텀시티지하차도 정밀안전진단
과업기간	2017.07.06~2017.10.30
발주처	부산시설공단
과업내용	1. 센텀시티지하차도 1) L=1,370m(시ㆍ종점부 역T형 옹벽 150m, U-Type옹벽 125m, 지하차도 1,095m), B=30.0m 2) 철근콘크리트 2련 Box, 편도 3차로(왕복 6차로), Sheet방수, 강제배수(집수정+펌프) 3) 지하차도구간 강관말뚝기초, 옹벽구간 PHC 말뚝기초

과업명	경부고속선 광명~천안아산간 2017년도 향남교 외 3개소 시설물 정밀안전진단
과업기간	2017.06.21~2017.11.25
발주처	한국철도시설공단
과업내용	1. 서봉2터널 L=619m, B=13.36m, 직선, S=-13‰, 원형, NATM, 개착 2. 향남교 L=375m(15경간), B=14.0m(복선), 직선, S=4%, HL하중 3. 사창고가 L=675m(27경간), B=14.0m(복선), R=8000, S=-10.0%, HL 하중 4. 용소고가 L=465m(18경간), B=14.0m(복선), R=8000, S=-5%, HL 하중

과업명	춘천복개구조물 정밀안전진단
과업기간	2017.06.19~2017.12.19
발주처	부산광역시 건설안전시험사업소
과업내용	-

과업명	구덕터널 정밀안전진단
과업기간	2017.06.19~2017.12.19
발주처	부산광역시 건설안전시험사업소
과업내용	-

과업명	2017년 청주상주선 청원JCT교(청주) 등 11개 교량 정밀안전진단용역
과업기간	2017.06.09~2017.12.25
발주처	한국도로공사 충북본부
과업내용	1. 청원JCT교(상주) L=140.0m, B=15.74m(편도 2차로), DB-24/DL-24 2. 청원JCT교(청주) L=140.0m, B=15.74m(편도 2차로), DB-24/DL-24 3. 청원JCT R-A교 L=104.0m, B=12.6m(편도 2차로), DB-24/DL-24 4. 문의교(상주) L=530.0m, B=12.15m(편도 2차로), DB-24/DL-24 5. 문의교(청주) L=530.0m, B=12.2m(편도 2차로), DB-24/DL-24 6. 회인교(상주) L=520.0m, B=12.14m(편도 2차로), DB-24/DL-24 7. 회인교(청주) L=520.0m, B=12.14m(편도 2차로), DB-24/DL-24 8. 부수1교(상주) L=300.0m, B=12.14m(편도 2차로), DB-24/DL-24 9. 부수1교(청주) L=300.0m, B=12.14m(편도 2차로), DB-24/DL-24 10. 부수2교(상주) L=450.0m, B=12.15m(편도 2차로), DB-24/DL-24 11. 부수2교(청주) L=450m, B=15.75m(편도 3차로), DB-24/DL-24

과업명	2017년도 청주상주선 피반령터널(청주) 등 7개 시설물 정밀안전진단용역
과업기간	2017.06.09~2017.11.25
발주처	한국도로공사 충북본부
과업내용	1. 피반령터널(상주) L=1,951m, 폭 13.3m(2차로), 높이 7.3m, R=4,450m, -1.45% 1) NATM, 측구형배수(자연배수), 갱문 시점 벨마우스식 / 종점 면벽형 반중력식 2. 피반령터널(청주) L=2,014m, 폭 13.3m(2차로), 높이 7.3m, R=4,005m, -1.45% 1) NATM, 측구형배수(자연배수), 갱문 시점 면벽형 반중력식 / 종점 벨마우스식 3. 보은IC교(상주) L=135m, B=12.14m(편도 2차로(하행)), DB-24/DL-24 1) 상부 강박스 거더교(STB), 하부 교대 역T형(2기) / 교각 다주형(2기) 2) 포트 받침, 신축이음 레일식 조인트(A1, A2), H=5.5m(하부 Ramp-A) 4. 보은IC교 (청주) L=135m, B=15.74m(편도 3차로(상행)), DB-24/DL-24 1) 상부 강박스 거더교(STB), 하부 교대 역T형(2기) / 교각 다주형(2기) 2) 포트 받침, 신축이음 레일식 조인트(A1, A2), H=4.9m(하부 Ramp-A) 5. 화서1터널(청주) L=225m, 폭 13.9m(2차로), 높이 8.38m, R=직선, +3.0% 1) NATM, 측구형배수(자연배수), 갱문 시점 면벽형 반중력식 / 종점 벨마우스식 6. 화서교(상주) L=630.0m, B=12.14m(유효폭:11.41m, 편도2차로), DB-24/DL-24 1) 상부 P.S.C BEAM, 하부 교대 역T형(2기) / 교각 T형(중공)(17기) 2) 탄성받침, 신축이음 레일식 조인트(A1, P3, P6, P9, P12, P15, A2) 7. 화서교(청주) L=630.0m, B=14.25m(유효폭:13.51m, 편도3차로), DB-24/DL-24 1) 상부 P.S.C BEAM, 하부 교대 역T형(2기) / 교각 T형(중공)(17기) 2) 탄성받침, 신축이음 레일식 조인트(A1, P3, P6, P9, P12, P15, A2)

과업명	안산선 금정-안산간 삼천고가교 및 반월고가교 정밀안전진단용역
과업기간	2017.06.02~2017.12.26
발주처	한국철도공사
과업내용	1. 반월고가교 복선, 철도교, LS-22(3급선) 1) L=3,718.5m, 151경간, 최대경간장 25.0m, R=800m, 하구배 15/1,000 2) 상부 라멘, PSC 중공슬래브, Steel Box Girder 3) 하부 교대 라멘식(A1, A2), 부벽식(A3) / 교각 라멘식, Π형식 4) 고력황동받침 2. 삼천고가교 복선, 철도교, LS-22 1) L=618.3m, 27경간, 최대경간장 22.9m, R=800m, 상·하 기울기 /1,000 2) 상부 PC빔교, 하부 교각 파이형 / 교대 반중력식 3) 선받침, 포트받침, 신축이음 강판조인트, H=4.5m

과업명	2017년도 상언2교(여주) 등 11개소 정밀안전진단용역
과업기간	2017.05.22~2017.12.17
발주처	한국도로공사 대구경북본부
과업내용	1. 상언2교(내서) L=145.00m, B=11.825m(편도 2차로), DB-24/DL-24 1) 상부 강상자형교(STB), 하부 교대 역T형식(2기) / 교각 T형식(2기) 2) 포트받침, 신축이음 모노셀(A1), 레일식(A2), H=6.5m 2. 상언2교(여주) L=145.00m, B=12.455m(편도 2차로), DB-24/DL-24 1) 상부 강상자형교(STB), 하부 교대 역T형식(2기), 교각 T형식(2기) 2) 포트받침, 신축이음 모노셀(A1), 레일식(A2), H=6.5m 3. 남성주IC2교 L=145.00m, B=19.200m(왕복 3차로), DB-24/DL-24 1) 상부 강상자형교(STB), 하부 교대 역T형식(2기) / 교각 Π형식(2기) 2) 포트받침, 신축이음 레일식(A1), 모노셀(A2), H=5m 4. 성산2교(내서) L=150.0m, B=12.455m(편도 2차로), DB-24/DL-24 1) 상부 강상자형교(STB), 하부 교대 역T형식(2기), 교각 T형식(2기) 2) 포트받침, 신축이음 레일식(A1), 모노셀(A2), H=7m이상 5. 성산2교(여주) L=150.0m, B=11.825m(편도 2차로), DB-24/DL-24 1) 상부 강상자형교(STB), 하부 교대 역T형식(2기) / 교각 T형식(2기) 2) 포트받침, 신축이음 레일식(A1), 모노셀(A2), H=7m이상 6. 대흥교(내서) L=130.0m, B=11.825m(편도 2차로), DB-24/DL-24 1) 상부 강상자형교(STB), 하부 교대 역T형식(2기) / 교각 T형식(2기) 2) 포트받침, 신축이음 레일식(A1), 모노셀(A2) 7. 대흥교(여주) L=130.0m, B=12.455m(편도 2차로), DB-24/DL-24 1) 상부 강상자형교(STB), 하부 교대 역T형식(2기) / 교각 T형식(2기) 2) 포트받침, 레일식(A1), 모노셀(A2) 8. 이천교(내서) L=424.0m, B=11.825m(편도 2차로), DB-24/DL-24 1) 상부 강상자형교(STB), 하부 교대 역T형식(2기) / 교각 T형식(7기) 2) 포트받침, 신축이음 강핑거 조인트(A1, P4, A2), H=7m이상 9. 이천교(여주) L=400.0m, B=12.455m(편도 2차로), DB-24/DL-24 1) 상부 강상자형교(STB), 하부 교대 역T형식(2기), 교각 T형식(7기) 2) 포트받침, 신축이음 강핑거 조인트(A1, P4, A2), H=7m이상\ 10. 가암2교(내서) L=150.0m, B=11.825m(편도 2차로), DB-24/DL-24 1) 상부 강상자형교(STB), 하부 교대 역T형식(2기) / 교각 T형식(2기) 2) 포트받침, 신축이음 모노셀(A1), 레일식(A2), H=7m이상 11. 가암2교(여주) L=150.0m, B=12.455m(편도 2차로), DB-24/DL-24 1) 상부 강상자형교(STB), 하부 교대 역T형식(2기) / 교각 T형식(2기) 2) 포트받침, 신축이음 모노셀(A1), 레일식(A2), H=7m이상

과업명	월드컵대교 접속교 외 1개소 안전진단 및 정밀점검용역
과업기간	2017.03.21~2017.11.15
발주처	서울특별시
과업내용	1. 월드컵대교 접속교 1) 본선구간 Ｌ=212.0m, Ｂ=21.50m(편도 3차선), 1종, DB-24 (1) 상부 강상판형교, 하부 교대 역T형 / 교각 Π형 (2) 고력황동받침, 신축이음 강핑거조인트 2) 램프구간 Ｌ=360.0m, Ｂ=8.50m(1차선), 1종, DB-24 (1) 상부 STB+라멘교, 하부 교대 역T형 / 교각 T형 (2) 고력황동받침(STB), 탄성받침(라멘), 신축이음 Rail Type 2. 구룡교 Ｌ=900.0m(18경간), Ｂ=27.5~44.0m(편도 3~5차선), 1종, DB-24, DL-24 1) 상부 Steel Box Girder, 하부 교대 역T형 / 교각 T형 2) 포트받침, 신축이음 강핑거조인트(P1,5,10,15,A1), 레일조인트(P1)

과업명	㈜강원랜드 토목시설물 정밀점검용역
과업기간	2016.09.30~2016.12.27
발주처	㈜강원랜드
과업내용	1. 사면 1) 절토사면: 호텔 서측 골프연습장 쪽, 강원랜드호텔 진입도로 우측 2. 옹벽 1) 보강토옹벽: GAS저장소 후면 ~ 주차장 후면, 호텔진입로 좌측, 철공주차장 측벽, 테라스동(1, 3호), 마운틴체크인센타 건너편 진입도로(좌측)-소형주차장, 마운틴 정비고 우측 버스정류장, 체크인센터 전면 성토부(1,2,3호+VR3,4,5호), 체크인센터 후면(4호), 태백선 철로변, A-B 주차동측, 4차선 도로측 2) 목재옹벽: 밸리콘도 후면 3) 앵커옹벽: 멀티스포츠장 후면, 인공암벽 후면 3. 암거 1) BASE-1 복개구조물 L=269.5m, 3.0x2.5(2련), 상자형 라멘, DB/24, DL/24

과업명	경부고속선 2016년도 하반기 배방교외 46개 구조물 정기및정밀점검용역
과업기간	2016.09.09~2016.12.30
발주처	한국철도공사 회계통합센터
과업내용	1. 4-2공구 1) 휴대터널 NATM/개착식, L=726.6m, R=7,000(직선→곡선), B=13.4m, S=+12.58~+10.00‰, 원형 2) 배방교 L=874.0m, 완화곡선, B=14.0m, S=+1.2~+13.5‰, 설계하중 HL-25 (1) 상부 PSC Box Girder, 하부 교대 라멘형, 중공형 / 교각 각형(21기), 타원형(1기) (2) EQS 면진받침, 신축이음장치 T-Mat(8개소), Rail Exp.Joint, H=15.0~20.0m 3) 풍세교 L=6,845.0m, R=7,000, B=14.0m, S=+8.0~+15.0‰, 설계하중 UIC하중 (1) 상부 PSC Box Girder, 하부 교대 중공구주식 / 교각 중곡구주식(95기),문형식(122기) (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-MAT, Rail Exp.Joint, H=5.8~25m 2. 5-1공구 1) 노장1교 L=435.0m, 직선, B=14.0m, S=+4.0‰, 설계하중 UIC하중 (1) 상부 PSC Box Girder, 하부 교대 라멘상자형 2기 / 교각 중공구주식 10기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-mat 2) 노장2교 L=435.0m, 직선, B=14.0m, S=+4.0‰, 설계하중 HL-25(UIC) (1) 상부 PSC Box Girder, 하부 교대 라멘상자형 2기 / 교각 중공구주식 10기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치, T-mat 3) 연제교 L=1,915m, 직선, B=14.0m(복선), S=-12‰ (1) 상부 PSC Box Girder, 하부 교대 라멘 상자형 2기 / 교각 중공 구주식 47기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-mat, SNCF형 4) 오송정차장 L=1,333m, 직선, B=14.0m(복선), S=+0‰ (1) 상부 PSC Box Girder+RC Rahmen, 하부 교대 라멘 상자형 1기 / 교각 라멘식 66기 (2) 탄성받침, 강재 선받침, 신축이음장치 T-mat 5) 모정교 L=125m, R=600m, B=14.0m(복선), S=0∼-6‰ (1) 상부 P.S.C.I GIRDER, 하부 교대 반중력식 2기 / 교각 라멘식 4기 (2) 선받침, 신축이음장치 T-mat 6) 봉산교 L=450.m, R=600m, B=6.6m, S=-15‰ (1) 상부 P.S.C.I GIRDER, 하부 교대 반중력식 2기 / 교각 T형 17기 (2) EQS 면진받침, 신축이음장치 T-mat 7) 노장1터널 L=800.0m, 직선, B=13.36m(복선), S=+4‰, NATM, 개착식 (1) 마제형, 갱문 돌출식(Bell Mouth) 8) 노장2터널 L=200.0m, 직선, B=13.36m(복선), S=+4‰, NATM, 개착식 (1) 마제형, 갱문 돌출식(Bell Mouth) 9) 상봉2터널 L=720.0m, 직선, B=13.36m(복선), S=-12.0‰, NATM, 개착식 (1) 마제형, 갱문 돌출식(Bell Mouth) 3. 6-1공구 1) 신탄진교 L=80.0m, B=14.0m 2) 갑천교 L=2,895.0m, B=14.0m 3) 수척교 L=25.0m, B=26.8m 4) 신대2고가 L=587.0m, B=6.2m 5) 읍내고가 L=1,405.0m, B=6.2m 6) 회덕고가 L=132.0m, B=6.0m 7) 회덕천고가 L=32.0m, B=6.2m 8) 신부터널 L=1,510.0m, B=13.4m 9) 신대1터널 L=55.0m, B=4.8m 10) 신대2터널 L=90.0m, B=4.8m 11) 회덕1D(함) L=57.0m, B=1.5m, 1련 12) 회덕2D(함) L=43.0m, B=1.5m, 1련 13) 신대1고가 L=500.0m, R=4,000m, B=6.2m(단선), S=+25‰, 설계하중 UIC하중(HL-25) (1) 상부 PSCI-Beam Girder 20경간, 하부 교대 반중력식 2기 / 교각 T형 19기 (2) 고력황동받침, 신축이음장치 앵글보강조인트, H=2.0∼15.0m 4. 7-1공구 1) 도덕터널 L=2,020.0m, 직선, B=13.5m, S=-14.0~-7.8‰, NATM, 개착식 (1) 원형, 갱문 돌출식(벨마우스) 2) 지탄터널 L=1,265.0m, R=10,000m, B=13.4m, S=-4.0~+4.0‰, NATM, 개착식 (1) 원형, 갱문 돌출식(벨마우스) 3) 구탄터널 L=250.0m, R=10,000m, B=13.4m, S=+4.0‰, 개착식 (1) 마제형, 돌출식(벨마우스) 4) 이원고가 L=2,426.0m, 직선/R=10,000, B=14.0m, S=-8.0‰/직선, HL-25 (1) 상부 PSC Box Girder & 강합성 Girder, 하부 교대 중공벽식 2기 / 교각 중공원형식 59기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-MAT, H=9.0m 5) 원동교 L=100.0m, 직선, B=14.0m, S=-13.2‰, HL-25 (1) 상부 강합성교(S1~S2), 하부 교대 중공 벽식 2기 / 교각 중공 원형식 1기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-MAT, H=5.0m 6) 금강교 L=395.0m, 직선/완화곡선, B=14.0m, S=+4.0‰, HL-25 (1) 상부 PSC Box Girder(S1~S10), 하부 교대 중공 벽식 2기 / 교각 중공 원형식 9기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-MAT 7) 지탄교 L=95.0m, 직선, B=14.0m, S=+4.0‰, HL-25 (1) 상부 강합성교(S1~S2), 하부 교대 중공 벽식 2기 / 교각 중공 원형식 1기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-MAT, H=6.0m 8) 구탄고가 L=695.0m, 직선, B=14.0m, S=+4.0‰, HL-25 (1) 상부 PSC BOX Girder(S1~S18), 하부 교대 중공 벽식 2기 / 교각 중공 원형식 17기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-MAT 9) 초강고가 L=1,655.0m, R=10,000/직선, B=14.0m, S=+2.5~+4.0‰, HL-25 (1) 상부 PSC Box Girder(S1~S42), 하부 교대 중공 벽식 2기 / 교각 중공 원형식 41기 (2) 포트받침, 탄성받침, 신축이음장치 T-MAT

과업명	경전선 마산~중리간 석전교외 11개소 정밀점검용역
과업기간	2016.09.08~2016.11.26
발주처	한국철도공사 회계통합센터
과업내용	1. 교량 1) 석전교(마산-중리) 418.0m, 강합성거더, 2종 2) 중리교(중리-함안) 142.0m, PSC Beam + 하로트러스, 1종 3) 반성천교(군북-반성) 359.0m, PSCU + STB, 2종 2. 터널 1) 석전터널(마산-중리) 4,405.0m, NATM, 1종 2) 용담터널(중리-함안) 5,993.0m, NATM, 1종 3. 옹벽 1) PEM(마산-중리) 460m, 2종 2) 보강토옹벽(군북-반성) 159+164+161+148+169+164m, 2종

과업명	중앙선 양원-구리간 망우터널외 15개소 정밀점검용역
과업기간	2016.09.01~2016.12.28
발주처	한국철도공사 회계통합센터
과업내용	1. 교량 1) 왕숙천교 260m, 프리플렉스(Pre-Flex), 2종 2) 봉두천고가교 162m, 프리플렉스(Pre-Flex), PC슬래브교(PCS), 2종 3) 용담천교 105m, Steel Box, 2종 4) 신원교 201m, PSCIBEAM, 2종 2. 터널 1) 망우터널 1,610m, NATM, 1종 2) 용담터널 1,635m, NATM, 1종 3) 부용터널 1,110m, NATM, 1종 4) 복포터널 1,8600m, NATM, 1종 3. 옹벽 1) 역T형 200+170+221+349+145+269m, 2종 2) 부벽식 460+349m, 2종